Dos, jambes, bras… euh zut. Bras, dos, jambes, jambes, dos, bras. Oui, voilà, on devrait être bons.
Samedi 11 avril, rendez-vous à 9h au club. Le beau temps est au rendez-vous, le thé et le café sont sortis et des mains chaleureuses se serrent.
Éric & Pauline nous rassemblent, nous les 10,5 nouveaux débutants de l’année 2026. La 0,5 c’est une autre Pauline, arrivée il y a déjà 2 mois grâce à un bon souvenir de rame et qui nous aide tout le week-end à terre. Un groupe de 10 nouvelles têtes aux envies communes : glisser sur le lac, rejoindre un club et sortir en équipe, se dépenser d’une nouvelle manière ou pour certains, invités par des proches.
On apprend les mouvements de base, les bateaux, la préparation… tout autant de nouveaux mots et de mouvements à retenir. Mais pas de temps à perdre, on part déjà sur le lac. De nouveau, le florilège d’expressions s’allonge : Tribord Gauche Vert, rames à plat sur le lac, rames au carré, plumer, c’est la nage qui donne le rythme mais on lui donne le numéro 4, nager, dénager, nager et dénager en même temps… Attendez, quoi ? Ça bouge dans les bateaux, les rames s’entrechoquent, et puis parfois on trouve le rythme et là… la sensation de glisse ! Quel plaisir !
Mais attention, pas le temps d’admirer les montagnes qui apparaissent au loin, car il faut rester concentré. L'ambiance reste bonne toute la journée et nos seuls maux seront les courbatures naissantes.
Dimanche 12 avril, 9h. Il fait gris et un peu plus froid. Les visages sont fatigués, mais toujours heureux et comme la veille on alterne entre sorties, pauses, rires et bon cookies.
Nous nous serons dépensés tout au long du week-end. Les courbatures, les coups de rame au carré mal gérés et quelques éclaboussures pour les coéquipiers arrière, les fous rires sur l’eau et les coups de fatigue quand on n’y arrive plus, un bateau qui a pris l’eau à cause de deux clapets ouverts et la panique de devoir écoper tout en rentrant fissa au ponton… oui, c’était sans aucun doute un week-end débutant réussi !
Alors, un énorme merci à Éric de nous avoir accueillis et coordonnés depuis la première prise de contact jusqu’à l'achèvement du week-end. Merci pour ton sens de la pédagogie, pour tes grands et nombreux sourires, ainsi que pour ta patience à terre comme sur l’eau.
Merci à Pauline d’avoir géré les mises à l’eau, les ravitaillements et surtout les cookies !
Et enfin, un grand merci à toutes celles et ceux venus nous encadrer et encourager. Merci à : Pauline, Martin, Mégane, Lino, Nicolas, Marina, Raluca, Julie, Janaïna, Sandrine, Noélie, Nikolaus. Merci aux enfants des uns et des autres de nous avoir nargués avec vos super compétences de rames et vos bons banana bread.
Bravo à nous, heureuses et heureux débutants : Agathe, Benoît, Corinne, Florence, Jean, Johan, Marcel, Mireille, Timothée, Aude. Nous pouvons être fiers de nous!
Bon repos et à bientôt sur le lac, Florence, Jean et Aude
Une fois par an, nous troquons rames et embarcations contre ski, raquette ou luge et prenons de la hauteur. Cette année, le traditionnel week-end de ski eut lieu à Belalp, surplombant le glacier d'Aletsch (où nous avons d'ailleurs pu constater avec désolation sa diminution).
Soleil et neige étaient au rendez-vous. Rare combinaison grandement appréciée ! Point de bouchons dans le tunnel, ce n'était pas le Gotthard, mais le Hohstock, débouchant sur une belle piste noire.
Les performances sportives, vitesse, slalom furent mesurées et re-mesurées. Les fun parks aux bosses attrayantes / alarmantes / barbantes (fais ton choix !) dévalés à maintes reprises. Certains se laissèrent bercer par les voix rocailleuses d'un groupe de rock (?) local accompagné de cornemuse.... Hélas, il ne fut découvert qu'après coup que le bar servait aussi de la Guinness !
D'autres préférèrent chausser des raquettes et profiter de la vue et de la tranquillité.
D'autres encore s'occupèrent avec la luge.
Un hôtel sympathique, une bonne gastronomie, et des parties animées de Uno Flip complétèrent ce week-end réussi !
Merci à René pour l'organisation et à l'année prochaine, peut-être à Saas-Fee ?
Samedi 15 novembre, nous étions au départ de la Mirabaud BaselHead à Bâle, grand rendez-vous d’automne en 8. Engagé en catégorie Masters Men, faute de catégorie mixte, notre 8 RGM Aviron Romand / CNF/ Belvoir était composé de Guy, Andy, Vincent, Maurice, Antoine, Michel, Isabel et Géraldine, barrés par Kim.
Les conditions étaient étonnamment douces pour la saison, autour de 15°C, et nous avons échappé à la pluie jusqu’au départ de Bâle. Malgré une zone d’attente impressionnante, blanche et jaune de huit barrés, tout s’est déroulé sans heurts grâce au calme de Kim, à ses trajectoires propres et à ses consignes claires.
Au départ, le bateau se met rapidement en place et Guy imprime à la nage une cadence très stable à 30 que l’équipage tiendra tout au long de la course. Le bateau reste long et régulier, ce qui donne d’excellentes sensations à bord.
Sur l’allée jusqu’au grand virage, nous réussissons un dépassement propre sur Nordiska. Le demi-tour est négocié de manière optimale par Kim, avec une trajectoire serrée qui permet de conserver la vitesse et de bien se placer pour le retour, rendu très rapide par le fort courant.
Plus que le classement, c’est cette expérience collective en 8 qui marquera cette édition de la BaselHead. Un grand merci à Guy pour le transport et la logistique, à Kim pour la barre exemplaire, à Andy pour l’organisation du 8 semaine après semaine et à tout l’équipage pour l’engagement. Rendez-vous l’année prochaine, et avis aux membres du club tentés par l’aventure en 8 sur le Rhin: rejoignez-nous pour la prochaine édition !
C’est pendant les Mondiaux de Banyoles que je remarque que le délai d’inscription pour les courses du Léman sur Mer à Lausanne approche. Des quatre rameurs présents, aucun n’a déjà participé et rapidement Michel et moi décidons de faire équipage. Dans cette course, les bateaux de style « coastal » sont mis à disposition. Les courses ont lieu à Vidy, devant les clubs de Rowing et du Lausanne-Sports, sur un parcours de 6 km.
Toutes les courses se font en skiff, double ou quatre (barré), femmes, hommes et mixtes. Il y a même des courses pour ceux qui n’ont pas de licence de compétition. Le samedi 4 octobre, le vent est au rendez-vous. Le matin, il y avait environ 2 Beaufort, mais l’après-midi, le vent et les vagues sont montés à 4 et plus. Donc, pas de possibilité de s’entraîner le matin avant les courses. Notre parcours a même été réduit à la moitié, car les vagues atteignaient déjà une hauteur suffisante pour faire chavirer certains bateaux qui, par construction, sont plutôt stables. Mais le jury et les sauveteurs sont vigilants et il n’y a pas de problème. Certains remontent à bord et gagne la course!
Les départs sont donnés à terre par trois grosses boules montées sur un cadre vertical qui indiquent 3, 2 et 1 minute avant le départ. C’est donc un départ lancé et il faut estimer combien de secondes sont nécessaires pour parcourir la distance qui sépare la position d’attente à l’arrêt jusqu’à la ligne de départ pour éviter une pénalité. Chose difficile quand les vagues sont irrégulières. Heureusement, la ligne est assez longue pour que les bateaux se dispersent un peu, mais la ligne est tout de même difficile à imaginer. Notre catégorie des 2x est mélangée aux 4x, qui vont évidemment beaucoup plus vite. Mais l’avantage, c’est que les gros bateaux barrés indiquent bien la direction à prendre. Les virages de 180 degrés ne sont pas faciles à prendre de manière efficace, mais Michel et moi nous débrouillons très bien. Après 15 minutes et demi, nous arrivons quatrièmes, mais déçus de nous être fait dépasser pour une raison technique. En effet, à bord, nos cale-pieds ont eu la fâcheuse tendance à se desserrer et nos pieds, très mouillés, glissaient un peu trop, rendant une pause nécessaire pour les fixer.
Après un exercice de changement d’une immense remorque à bateaux, c’est déjà le moment de la remise des prix et d’une collation bien méritée. Merci aux organisateurs qui ont fait un excellent travail pour accueillir 194 rameuses et rameurs de 21 clubs en provenance de cinq pays.
C’était une expérience que je peux recommander aux rameurs qui aiment le Léman, les vagues et le vent.
La plus longue régate d'aviron au monde en bassin fermé.
Tour du léman à l'aviron le samedi 27 septembre
C’est reparti pour un tour!
Oui, mais pas n’importe quel tour… Le Tour du Léman à l’Aviron, s’il-vous-plaît !
Une course longue et éprouvante, à laquelle des membres de l’ARZ participent depuis plusieurs années. C’est une course qui se fait en 4x+, donc à 5 rameurs par bateau et cette année nous étions 6 : un équipage remodelé sur Bitter Léman et un électron libre, notre président, qui a fait la compétition avec une communauté de rame composée de Lausanne Sports, l’ARZ et un club de Cologne. Guy a eu l’honneur de ramer avec le plus vieux participant à cette compétition, qui a 77 ans ! Bravo.
L’équipage de Bitter Léman était composé de Maurice, qui participe pour la première fois, Cédric (seconde participation), Claudio (troisième participation), Eric (quatrième participation) et Michel, notre rameur le plus expérimenté qui participait pour la cinquième fois.
La météo et souvent le vent du Nord peuvent rendre la navigation sur le Léman délicate : en 2023 et 2024, le Tour a été raccourci pour éviter la côte Sud, trop exposée au vent et aux vagues. Dans ces circonstances, les bateaux font demi-tour à Rivaz, ce qui raccourci le Tour de 160 à 140km. Cette année, la direction de la course a décidé de ne pas raccourcir le trajet. Cette décision a fait le grand bonheur de Claudio, qui participait pour la troisième fois sans avoir pu jamais faire la totalité du Tour.
Nous voici donc partis de Genève à 8h du matin. Merci aux membres qui sont venus nous encourager, votre passage nous a porté pendant ne nombreux kilomètres ! Assez rapidement, la colonne des bateaux s’étire et on perd les concurrents de vue. La course se déroule toute la journée sur un lac magnifique. Peu de vagues, des paysages splendides et variés, un équipage qui travaille bien ensemble et arrive à remonter 2 places entre Nyon et le Bouveret. Au passage de la bouée de Sciez, la dernière de la course, nous sommes en sixième position, à 5 minutes du cinquième et 10 minutes après le bateau de Guy, qui est en quatrième position (sur 15 participants). Mais peu avant la tombée de la nuit, le vent se lève et réveille les premières vagues. Pour sortir de la baie de Sciez, nous avons le vent de face et les vagues sont de plus en plus fortes. Il faut mettre la pompe en route, écoper mais tous nos efforts seront vains. Bitter Léman se remplit d’eau et nous devons rejoindre le port le plus proche, à Yvoire. Nous y retrouvons le bateau de Guy et seront bientôt rejoints par un troisième bateau.
Drôle de fin de course, après plus de 12 heures de combat, de se retrouver trempés, bloqués dans un port inconnu. Seuls 5 bateaux ont réussi à passer avant la tempête et sont arrivés à Genève. Tous les autres ont rejoint un port entre Evian et Yvoire. Heureusement, un restaurant encore ouvert nous a accueilli pour nous réchauffer et prendre un thé avant l’arrivée des bus envoyés par les organisateurs.
Voici donc une troisième édition consécutive du Tour du Léman qui se finit sans avoir pu parcourir le tour complet. Un peu frustrant ? Oui mais ce n’est pas grave. Les 120 premiers kilomètres n’étaient que du bonheur (et un peu d’effort). L’expérience de sentir notre bateau se remplir d’eau sur un lac méconnu, de nuit, dans les vagues et les hurlements de la tempête laissera de forts souvenirs !
Toutes les courses se font en skiff, double ou quatre (barré), femmes, hommes et mixtes. Il y a même des courses pour ceux qui n’ont pas de licence de compétition. Le samedi 4 octobre, le vent est au rendez-vous. Le matin, il y avait environ 2 Beaufort, mais l’après-midi, le vent et les vagues sont montés à 4 et plus. Donc, pas de possibilité de s’entraîner le matin avant les courses. Notre parcours a même été réduit à la moitié, car les vagues atteignaient déjà une hauteur suffisante pour faire chavirer certains bateaux qui, par construction, sont plutôt stables. Mais le jury et les sauveteurs sont vigilants et il n’y a pas de problème. Certains remontent à bord et gagne la course!
